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小松液压挖掘机欧洲出新 更节省更舒适
发布时间:2016-11-02 21:54:14        浏览次数:        返回列表
  小松刚刚宣布在欧洲推出的PC210/ LC-11履带挖掘机,最新的创新技术和欧IV环保小松发动机在原来的基础上工作效率提高了6%,生产率最大化、操作成本降低。驾驶室的升级设计增强驾了全性和可维护性。

  新的小松210/LC-11发动机提供123千瓦动力(165马力),整机质量是22120千克。小松欧洲国际产品经理解释说:“这个新的小松210/LC-11挖掘机不仅是满足欧IV排放法规,并在此之上降低了油耗。它还安装了3G通信,因此提高了操作人员的舒适性和安全功能”。

  更好的动力系统

  小松欧IV排放认证的发动机集成了SCR,以进一步减少使用的AdBlue添加剂NOx排放。此外,这款机器凭借先进的电子控制系统,管理着发动机的气流速度和燃油喷射量以及后处理功能。小松欧盟Stage IV发动机的优化性能,降低了排放量,并提供先进的诊断能力。

  对于客户来说,这意味着在不损失性能的情况下,降低了油耗。

  小松继续使用小松可变几何涡轮增压器(KVGT)和废气再循环(EGR)阀精确了进气温度,延长部件使用寿命。

  为了确保在苛刻的条件下产品的可靠性和耐久性,小松开发了整个系统,包括控制软件,这是对后处理系统的有效运行是至关重要的。该控制系统也集成到机器的车载诊断系统和小松的标准远程信息处理系统。

  提升了能力和稳定性

  该PC210 / LC-11有重型底盘和标准底盘两种,重型底盘增强横向稳定性、提高举升能力。操作员可以轻松地选择提升模式,提高液压效率、增加高达7%的提升力。而增强的液压系统,可降低效率损失,小松210/LC-11挖掘机所有主要部件:发动机,液压泵,电机和阀均是小松公司设计生产。

  这种集成设计使用闭心负荷传感液压系统,该系统采用液压效率,使用变速匹配更高的水平。该技术允许发动机转速根据液压泵输出为轻型重型工作环境进行应用调整。

  驾驶室环境

  今天运营商在工作中对驾驶室和身体要求很高,所以人体工程学设计变得更加重要。

  在这个新小松驾驶室增加了改进。驾驶室内的噪音是非常为低的,为67分贝(A)。这已经通过控制最佳风扇转速的风扇离合器系统来实现,不仅降低噪声,而且还降低了油耗。

  标准的比例控制操纵杆,舒适、易用、操作精确,由于增加了新的中立检测系统,操作手误操作的危险性降低。驾驶室是经过ROPS认证,专为液压挖掘机设计,强化箱体结构框。驾驶室底部安装隔离粘滞阻尼器,从而降低震感!

  配备带加热功能悬浮座椅,全新的可调式扶手设计,增加了舒适性。除了标准的无线电,外部设备可以通过驾驶室收音机USB接口进行音乐播放。

  该驾驶室还具有两个12伏的电源端口,用于操作者便利的使用外接设备。

  高分辨率7英寸“液晶宽屏幕彩色显示器具有增强功能和能够显示全球26种语言的功能。操作者可以容易地选择多达六个工作模式来匹配当适用于当前工况机器性能的应用程序。

  为提高安全性,在配重上安装一个标准的后视摄像机,使操作员能够清晰的看见配重作业区的作业情况,从而能够保证挖机的各个部分作业无死角。

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